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Estación intermedia NE 130th Street

Bienvenido

Una vez completada, la estación intermedia NE 130th Street para la extensión de Link a Lynnwood de Sound Transit proporcionará un servicio adicional para los residentes del norte de Seattle. Explore este sitio para obtener información sobre la construcción de los acabados de la estación, el paisaje urbano y las mejoras viales en los próximos dos años y medio. Obtenga más información sobre qué debe esperar mientras nos preparamos para abrir la estación en 2026. La extensión Lynnwood Link, que conecta el tren ligero desde Northgate con la estación Lynnwood City Center, se inauguró el 30 de agosto de 2024.

Vista aérea del vecindario circundante con la representación de la futura estación de tren ligero NE 130th St

En 2016, los votantes aprobaron la adición de una estación de tren ligero a la Extensión de Link a Lynnwood en NE 130th St para 2031. En febrero de 2020, la Junta de Sound Transit autorizó al personal a completar el diseño final de la estación y en el verano de 2022 la junta aprobó cambios adicionales en el presupuesto y el contrato para la entrega acelerada de la estación intermedia de NE 130th Street. Esta decisión adelantó la apertura de la nueva estación a 2026.

La nueva estación prestará servicio a un vecindario residencial en crecimiento, entre las estaciones de Northgate y Shoreline South/148th, y se construirá dentro de la línea existente de la Extensión de Link a Lynnwood. Cuando se complete en 2026, estimamos que la estación intermedia NE 130th Street proporcionará aproximadamente 3,400 abordajes diarios, con acceso a la estación Westlake en 15 minutos y a la estación de SeaTac/Airport en 53 minutos.

Puede encontrar más información sobre la estación intermedia NE 130th Street y los antecedentes generales del proyecto de Link a Lynnwood en la página del proyecto de Sound Transit.

Se puede encontrar información adicional sobre otros proyectos cercanos dirigidos por nuestras agencias asociadas en los sitios web Proyecto de movilidad y seguridad de NE 130th y NE 125th de la Ciudad de Seattle y Proyectos de 145th Street de la ciudad de Shoreline.

Un mapa que indica la ubicación del corredor del tren ligero de la Extensión de Link a Lynnwood y cinco estaciones, incluida la futura estación NE 130th St Infill

¡Ayúdenos a nombrar la nueva estación de llenado en NE 130th!

Queremos saber su opinión sobre el nombre de la nueva estación de llenado del tren ligero que se agregará a Lynnwood Link Extension (Línea 1), que se inaugurará en 2026. En esta encuesta se recopilan comentarios sobre los nombres que se están considerando, pregunta sobre su conexión con el área de la estación y le permite calificar las opciones según los criterios de nombres de Sound Transit. Sus comentarios ayudarán a guiar nuestra recomendación a Sound Transit Board, y se espera una decisión final para principios de 2025.

Responda nuestra breve encuesta y comparta sus comentarios.

La estación de llenado de NE 130th St estará en construcción hasta 2026, mientras que la extensión Lynnwood Link empezó a funcionar desde Northgate hasta Lynnwood City Center el 30 de agosto de 2024.

Horarios del proyecto general de Extensión de Link a Lynnwood y la estación NE 130th St Infill. La construcción de la Extensión de Lynnwood se llevará a cabo entre 2019 y finales de 2023, y las pruebas se realizarán en 2024. El servicio de impuestos comenzará el 30 de agosto de 2024. Para la estación NE 130th St, la ingeniería preliminar se trazó entre 2019 y mediados de 2020; el diseño final se realizó de mediados de 2020 a 2022; la construcción de la estructura y los acabados de la estación se harán entre 2022 y mediados de 2025, y las pruebas se realizarán entre 2025 y mediados de 2026, antes de la apertura de la estación.

El diseño de la estación refleja la identidad única de este vecindario como un oasis urbano, el deseo de la comunidad de un diseño moderno y el orgullo por los recursos naturales cercanos de Thornton Creek. El diseño incorpora colores brillantes y arte, áreas para sentarse, paisajismo nativo y elementos naturales como elementos de retención de aguas pluviales y rocas. En la parte superior de esta sección se incluyen representaciones del diseño final de la estación.

El equipo de diseño de Sound Transit incorporó los comentarios que recibimos en el otoño de 2020 al diseño final de la estación. Se pidió a los miembros de la comunidad que compartieran sus preferencias de color, asientos y bolardos. El color azul preferido por la comunidad se usó ampliamente en todos los acabados de la estación, asociado específicamente a los puntos de circulación vertical (escaleras, elevadores y escaleras eléctricas). Los elementos de los asientos incluyen rocas desgastadas que reflejan el reconocimiento del diseño de la estación de la cercana Thornton Creek, así como bancas de concreto con forma ubicadas en todas las áreas de la plaza. Los bolardos son de tipo moderno de acero inoxidable con una parte superior inclinada.

El artista Romson Bustillo, un artista radicado en Seattle, está desarrollando diseños para las obras artísticas de la estación. Bustillo nació en la isla de Mindanao, en Filipinas. Sus obras en capas y colaboraciones inmersivas se remontan a su linaje filipino, su educación en el sur de Seattle y el noroeste del Pacífico, y numerosos viajes de investigación. Un panel de selección de artistas compuesto por miembros de la comunidad y profesionales del arte y el diseño se sintió atraído por los intrincados detalles de sus grabados y su trabajo de estudio interdisciplinario, y eligió a Bustillo para crear obras de arte para la estación intermedia NE 130th Street basadas en su trabajo anterior y su visión para el sitio.

La estación elevada hizo pensar a Bustillo en las viviendas sobre pilotes de su país natal, y esta referencia es una de las tantas de su iconografía de patrones que incorporan elementos simbólicos de su cultura, el contexto cultural de la estación y el barrio, y las personas que lo habitan, pasadas y presentes. La intención de Bustillo es crear una obra atractiva que represente un futuro optimista, apoye la narración de historias, fomente el descubrimiento y contribuya a la orientación.

En la entrada sur, donde la mayoría de los pasajeros entrarán a la estación, las obras de arte pintadas convertirán la columna de la guía en un punto de referencia que dé la bienvenida a los pasajeros a medida que se acerquen a la estación. La obra de arte de Bustillo guiará a los pasajeros cuando entren y salgan de la estación y se dirijan a las máquinas expendedoras de boletos y a las plataformas del tren. Sus diseños se traducirán en paneles de porcelana esmaltada de colores intensos que envuelvan las entradas de los vestíbulos norte y sur. El edificio de servicio, en el centro de la estación, también estará cubierto en su lado orientado al este con un mural de azulejos de porcelana de 100 pies de largo, con otra variación de patrones y colores.

Romson Bustillo se presentará ante el Comité Asesor de Arte Público de la Ciudad de Seattle el 24 de octubre para recorrer algunas representaciones actualizadas de las obras de arte que se instalarán sobre los acabados de la estación en las entradas norte y sur, así como las obras de arte de la plaza central. Este otoño se compartirán actualizaciones adicionales sobre el arte público de la estación.

Mi enfoque se basa en la investigación, la ubicación de la estación, su entorno inmediato y su fauna, los viajeros y los talleres comunitarios realizados. Tomé en cuenta cómo la escala monumental de este proyecto permite experiencias visuales tanto íntimas como comunitarias.

Estoy trabajando en la creación de un banco de "glifos" y patrones que permitirán a los viajeros y a los vecinos jugar con la creación y la búsqueda de narrativas dentro de las obras de arte. Las señales visuales apoyarán la orientación y atraerán a los peatones a las entradas de la estación.

Romson Regarde Bustillo
 

Construcción de la estación

La construcción de la estación de llenado de NE 130th St se hizo en fases a medida que tomó forma la extensión Lynnwood Link. El paquete de construcción final, que incluye los acabados de la estación y mejoras en la plaza y la carretera, empezó a finales de 2023. La construcción y las pruebas se harán desde ahora hasta la apertura de la estación en 2026.

Imagen de la plataforma de la estación en construcción, incluida una superestructura de acero

Qué esperar durante la construcción

La construcción se intensificará en el sitio y verá más actividad a partir de este otoño/invierno a medida que continuamos la construcción de la estación en la vía elevada, en el nivel de la plaza de la planta baja, así como en las vialidades circundantes. La construcción estará activa hasta 2026, incluidas las pruebas de la línea en esta ubicación, antes de abrir esta nueva estación.

Nos esforzamos por ser un buen vecino y reconocemos que la construcción puede ser perjudicial. Puede esperar lo siguiente durante la construcción:

  • Movimiento continuo de personal y equipos grandes en el sitio de la estación y sus alrededores; el horario de trabajo normal es de lunes a viernes de 7 a. m. a 5 p. m.
  • Ruido, vibración y polvo asociados con la construcción principal.
  • Cierres o modificaciones de vialidades para apoyar la construcción, con la implantación del control de tráfico y las desviaciones necesarias. Vea más abajo detalles adicionales sobre los cierres a largo plazo.
  • En ocasiones será necesario trabajar temprano o en la noche fuera del horario de trabajo normal para minimizar los impactos en el tráfico por los trabajos de servicios públicos y viales, o para coordinarse con las pruebas y operaciones de la Extensión de Link a Lynnwood; se notificará directamente a los vecinos cercanos en estas situaciones.
  • Comunicación directa de los equipos de alcance y construcción de Sound Transit cuando la construcción pueda causar impactos temporales a los vecinos, incluido el acceso a las propiedades, etc.
  • Notificaciones y actualizaciones periódicas de la construcción proporcionadas a través de nuestra lista de correo electrónico. Puede registrarse para recibir alertas aquí.

Cierre de vialidades

Será necesario cerrar vialidades importantes para acceder al sitio para preparar equipos y materiales, y realizar mejoras.

  • Se hará un control de tránsito más considerable alrededor de la estación en NE 130th St, en 5th Ave NE al norte y al sur de 130th, y en la rampa de salida de NE 130th St desde la I-5.
  • Un cierre total de la calle continuará en 5th Ave NE entre North Seattle Church of the Nazarene y la NE 145th St. El cierre de 5th Ave NE se mantendrá mientras dure el proyecto; tras la reapertura, 5th Ave NE solo irá hacia el norte e incluirá un carril separado para bicicletas y peatones.
  • Habrá un cierre a largo plazo de la rampa de salida de NE 130th St I-5 (15 días) y hasta diez cierres de la rampa de salida en fin de semana para preparar y reconstruir el pavimento de la vialidad. Se compartirá información adicional sobre el momento de estos cierres a través de alertas de construcción del proyecto.
Mapa que resalta los cierres a largo plazo, los cierres intermitentes y el control de tráfico en la zona de la futura estación de tren ligero en NE 130th St y 5th Ave NE.

Preguntas frecuentes

Una construcción importante empezó en 2023 y seguirá hasta 2026.

Se publicarán las desviaciones durante los cierres de vialidades. Esto incluirá desviaciones para cierres importantes en NE 130th St, 5th Ave NE y la rampa de salida de la I-5 NE 130th St. Esté pendiente de nuestras alertas por correo electrónico sobre avisos de tráfico y rutas de desviación para cada cierre.

Si, en ocasiones será necesario trabajar en la noche o temprano fuera del horario de trabajo normal de 7:00 a. m. a 5:00 p. m. para minimizar los impactos en el tráfico por los trabajos de servicios públicos y viales, o para coordinarse con las pruebas y operaciones de la Extensión de Link a Lynnwood; se notificará directamente a los vecinos cercanos en estas situaciones.

Varios proyectos más estarán en construcción activa simultáneamente:

  • Extensión de Link a Lynnwood: Ya completada, Lynnwood Link Extension conecta el tren ligero desde Northgate con el condado de Snohomish y presta servicio en cuatro estaciones: Shoreline South/148th, Shoreline North/185th, Mountlake Terrace y Lynnwood City Center. La futura estación en NE 130th St contará con el servicio de esta línea cuando esté abierta en 2026.
  • Proyecto de movilidad y seguridad de NE 130th y NE 125th de la ciudad de Seattle: el Departamento de Transporte de Seattle está liderando el trabajo para proporcionar un mejor acceso a la nueva estación de tren ligero realizando mejoras a lo largo de NE 130th St, Roosevelt Way NE y NE 125th St entre 1st Ave NE y Lake City Way NE. Sound Transit está proporcionando aproximadamente $4 millones en fondos para acceso no motorizado para estas mejoras. La construcción está prevista para 2025/2026.
  • Proyecto de distribuidor I-5/SR523 de la ciudad de Shoreline: el Departamento de Obras Públicas de la ciudad de Shoreline está realizando mejoras a lo largo de NE 145th St, incluida una glorieta en 5th Ave NE. El trabajo se coordina con el Departamento de Transporte del Estado de Washington (Washington State Department of Transportation, WSDOT). Financiamiento parcialmente proporcionado por la subvención del Fondo de Acceso al Sistema de Sound Transit. Se espera que la construcción ocurra en 2024-2025.
  • Puente para movilidad no motorizada de la ciudad de Shoreline: la ciudad de Shoreline construirá un nuevo cruce peatonal y ciclista sobre la I-5 en N 148th Street. El puente proporcionará una nueva conexión vital para peatones y ciclistas sobre la I-5, mejorará la seguridad, reducirá los tiempos de viaje y mejorará el acceso al transporte público regional en la futura estación Shoreline South/148th. La construcción está prevista para 2024-2026.
  • BRT Stride S3 de ST: la línea Stride S3 dará servicio a las crecientes comunidades del norte del lago Washington y conectará Shoreline y Seattle con Bothell. El proyecto conectará a los pasajeros con el Link light rail en Shoreline South/148th en el extremo oeste del corredor, y con la línea S2 en Bothell, el extremo este del área. S2 y S3 se conectarán en el Centro de Transporte Público SR 522/I-405 con el servicio de transporte público proporcionado por Sound Transit, Community Transit y King County Metro. Se espera que la construcción comience en 2024 y que el servicio comience en 2027.
 

Manténgase en contacto

¡Gracias por visitar nuestra jornada de puertas abiertas en línea! Esperamos que siga en contacto con nosotros. Proporcionaremos información periódica sobre las actividades y el avance de construcción. Para recibir alertas sobre la construcción y actualizaciones periódicas sobre el proyecto de la estación intermedia NE 130th Street, ¡regístrese para nuestro boletín electrónico!

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